Julho de 2016 - Mais Bicicletas e Mais Mulheres!

Por Sérgio Franco

Foram 126 ciclos por hora, um número impressionante para uma cidade em que os ciclistas sofrem com a falta de estrutura cicloviária em pontos chaves até chegar neste trecho que escolhemos para ser o o nosso termômetro do uso da bicicleta como meio de transporte.

126 ciclos/hora

Para chegarem neste trecho os ciclistas que saem da Zona Norte ou Zona Sul tem que pedalar pela Av. Marquês de Paraná (Em breve faremos uma nova contagem na Av. Marquês de Paraná), uma via que tem velocidade regulamentada de 60 km/hora e que não possui ciclovia, mas mesmo assim o aumento tem sido constante.

No ano de 2015 a maior contagem tinha sido de 115,5 ciclos/hora, mas neste ano já tínhamos registrado 114 ciclos/hora em Abril e atingimos 120,5 ciclos/hora em Junho e agora foram 126 ciclos/hora.

O aumento comparando Julho de 2015 com Julho de 2016 foi de 25,37%, e quando comparamos a média de ciclos dos 7 primeiros meses de 2015 com os 7 primeiros meses deste ano podemos ver um aumento de 24,16%.

2015 x 2016

Uma outra excelente surpresa foi a volta da participação das mulheres no uso da bicicleta para o patamar de 16%. O que é elevou a média dos últimos 12 meses para 13,77%, a maior participação tinha sido entre Março de 2015 e Março de 2016 com 13,92% de média.

Mulheres foram 16% dos ciclistas

Durante a contagem tivemos uma outra boa surpresa, flagramos motoristas respeitando a ciclovia. 3 motoristas não bloquearam a ciclovia enquanto aguardavam espaço para prosseguir. Ainda é pouco diante de uma quantidade enorme de motoristas que não fazem isto, mas pode ser um sinal de que algo esta mudando.

Motoristas respeitando a ciclovia

Quanto mais pessoas aderirem ao uso das bicicletas, menos será a quantidade de carros na rua e consequentemente melhor será a fluidez do trânsito para todos.

Acessar o relatório completo AQUI

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SÃO SÓ 5 KM
Menos de 30 minutos
Experimente ir de bicicleta

Sinalização das Ciclovias - Alunos da UFF elaboram projeto para sinalizar ciclovias

Por Sérgio Franco

Um projeto da Faculdade de Empreendedorismo da UFF pretende instalar 19 placas de sinalização nas ciclovias da cidade (Matéria - O Globo)

Sendo bem sucedido, estas placas serão uma importante colaboração para a melhoria da segurança dos ciclistas na cidade, já que, até hoje, as ciclovias não estão devidamente sinalizadas.

A sinalização das ciclovias pretende basicamente orientar os motoristas de como devem proceder nas situações de maior conflito. Muitos não sabem que, por exemplo, que na convergência a prioridade é do ciclista, ou seja, ao sair de uma via para entrar na transversal o motorista deve esperar a passagem da bicicleta. Este conflito é muito comum nas transversais da Av. Roberto Silveira com as Ruas Pereira da Silva e Domingues de Sá, principalmente no horário da faixa reversível.

Da mesma forma muitos desconhecem que, para efetuar o embarque e desembarque o motorista pode e deve parar ao lado da ciclovia e não sobre a mesma.

A instalação das placas além de orientar legitimarão a bicicleta como meio de transporte alem de aumentar a segurança, e isto só tende a incentivar o aumento de novos ciclistas na cidade, o que sem dúvida, melhora a mobilidade pois diminui o número de carros na rua.

Aliás o crescimento das bicicletas na cidade já é uma realidade:

Crescimento 

Os alunos Mateus Marques e Yago Caetano, que estão a frente do projeto, já venceram uma primeira etapa e receberam R$ 2.000,00 para a implantação, contudo este valor não cobre as 19 placas pretendidas. Para complementar este valor estão agora buscando parceria com empresas para conseguirem atingir a meta de R$ 5.000,00 que, a princípio, é o suficiente para que consigam instalar toda a sinalização planejada.

Os alunos deixaram um mail para contato para aqueles que estejam interessados em ajudar a financiar este projeto que é de grande importância para os ciclistas e para toda a mobilidade de cidade:

mail para contato: mob.educativa@gmail.com

No vídeo abaixo podemos notar a dificuldade que é para o ciclista ter a preferencial respeitada.

O Mobilidade Niterói ajudou orientando quanto as principais placas a serem instaladas e os principais pontos a serem cobertos, levamos em consideração as diversas pesquisas, a existência de uma estrutura cicloviária e o Mapa de Incidentes e Acidentes.

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São só 5 km

Experimente ir de bicicleta!

5 km 

Enquete de Junho - Resultado.

43% dos usuários só começaram a usar a bicicleta como transporte tem menos de 2 anos. As ciclovias ajudaram, sem dúvida, mas se pensarmos não houve um aumento das mesmas na cidade para justificar este crescimento. O que provavelmente fez a diferença foram os próprios ciclistas. Quanto mais pessoas começam a adotar a bicicleta para se locomover, mais pessoas se sentem incentivadas e confiantes para começarem a usar a bicicleta.

Entre 4 e 5 anos                                                                 2%

Entre 3 e 4 anos                                                                6%

Ainda não adotei por falta de ciclovias seguras                 8%

Entre 2 e 3 anos                                                               15%

Faz 1 ano                                                                               15%

Tem mais de 5 anos                                                               26%

Entre 1 e 2 anos                                                               28%

O resultado da enquete não chega a surpreender (talvez só surpreenda a Secretaria de Urbanismo e a NitTrans), pois para quem nos acompanha já sabe que todo mês, desde Janeiro de 2015, temos tido um crescimento constante no número de ciclos na cidade (Resultado da contagem de Junho AQUI).

8% dos que responderam a enquete ainda não usam as bicicletas por falta de ciclovias seguras, O Mobilidade Niterói é voltado para ciclistas, então podemos concluir que este número esta relacionado aos ciclistas, mas acreditamos que a demanda reprimida é bem maior, como já constatamos na Pesquisa Demanda Reprimida e Percepções Do Uso da Bicicleta e no Relatório Preliminar Sobre As Bicicletas Na Cidade De Niterói .

Depoimentos:

• Uso a bicicleta para deslocamento ao trabalho a um ano e seis meses. Sempre andei de bicicleta, mesmo quando usava carro. Ao longo do tempo percebi que o transporte publico é muito deficiente. Trabalho no centro do Rio, portanto optei pela bicicleta. Não me arrependo ao longo de um ano e seis meses, perdi 16quilos, respiro melhor, mesmo com chuva forte eu chego em casa mais rapido. Ando com poucos equipamentos
• Mais rápido, econômico, melhor qualidade de vida, melhor deslocamento,etc
• Passei a chegar no horario no trabalho chegar mais em casa conheci toda a orla do rio e alagoa em niteroi a fortaleza de santa cruz agora estou esperando o túnel charitas para piratininga vai ser o máximo.
• Foi a melhor coisa que fiz. Mesmo dividindo espaco com carros, é para mim o melhor meio de tranporte numa cidade como Niteroi e Rio de janeiro. As distancias sao relativamente pequenas, o relevo ajuda e o clima é perfeito. Obs sou de Curitiba
• Melhor coisa que eu fiz.
• Embora eu tenha experiência com bicicletas há muito, já tendo inclusive uma oficina de manutenção quando jovem, em Pavuna (RJ), adotei a bike como meio de transporte por conta principalmente da facilidade entre a minha residência e a minha empresa, rota servida pelas ciclovias de Niterói.
• Adotei, pois a bicicleta é o meio de transporte mais eficiente que conheço!
• É prático, rápido, barato, me exercita e chego de bom humor no trabalho. O que mais posso querer?
• Economizo tempo e dinheiro!
• Mudou minha vida. Melhor meio de transporte do mundo. Combina com tudo. O futuro está na combinação da bicicleta com outros ramais. Menos Carros, Mais Bicicletas, Mais transporte coletivo!
• Adotei mais como uma forma de me exercitar nos finais de semanas e feriados, mais acontece que andar de bike em Niterói ta ficando muito difícil e perigoso, pois ninguém respeita os ciclistas e os órgãos públicos ficam só na promessa de criar cclovias que nos dê segurança para podermos pedalar tranquilos.
• Mais rapido pratico e não presciso gastar muito como um transporte ruim !
• Mais barato, mais rápido, mais eficiente, mais sustentável !
• Bicicleta e o mais rapido meio de transporte.
• Precisava economizar dinheiro e o gasto com a passagem - devido ao valor absurdo - seria um boa redução. Hoje, além de dinheiro, economizo tempo e ganho saúde. Porém sinto muito medo, devido a falta de ciclovias e desrespeito dos motoristas.
• Adotei a bicicleta como meio de transporte porque é mais barato, so tenho despesas com a manutenção dela mesmo, não preciso pagar estacionamento (até agora não paguei), é mais rápido em trechos curtos de até 5km, é mais ecológica porque não polui o ambiente e também é um exercício físico.
• Adotei porque estava sem condições de continuar pagando transporte público
• Adotei a 1 mês, tenho ido trabalhar no centro de bike. Moro na Noronha torrezao, não tem ciclovia e os carros não respeitam muito. Acabo precisando andar também pelas calçadas
• Adotei a bicicleta como meio de transporte em Janeiro deste ano. Não quero outra vida!
• Adotei a magrela após vender minha moto (usada por 20 anos ). Atualmente uns 20 anos de BIKE! E super feliz...
• Maior mobilidade em "curtas" distâncias.
• é leve e feliz
• Praticidade e regularidade nos horários
• porque é mais rápido, mais econômico, mais saudável e, de quebra, fiz muitos novos amigos
• Qualidade de vida, exercícios físicos, econômico, rapidez, etc.
• Porque é saudável, sustentável e econômico. Simples assim !!!!
• ainda não adotei por medo do transito...não há um circuito completo em Niterói...é preciso trafegar por vias inseguras para chegar até uma ciclovia...mas já melhorou muito...procuro pedalar em dias com baixo fluxo de veículos...sábado, domingo e feriados...mas a minha intenção é adotar esta prática para trabalhar.
• Adotei inicialmente para incluir algum exercício em minha rotina. Agora acho que já é vicio.

A enquete de JULHO já esta disponível e pode ser acessada AQUI. Este mês queremos saber a distância que habitualmente você percorre quando usa a bicicleta como meio de transporte.

Enquete de JULHO AQUI

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São só 5 km

Aproveite a distância!